90mm arms which is shorter than standard 110mm brakes. Make sure it fits your bike first.

J'ai reçu l'article sans les piéces.

Die Bremse ersetzte eine Cantileverbbremse an einem älteren Cyclocrossrad. Die Montage ist problemlos. Die Bremsleistung ist um Welten besser als vorher. Man muss jetzt richtig vorsichtig bremsen :-) .Es ist aber klar, dass so eine Bremse anfälliger für groben Schmutz / Matsch ist, da die Bremsbeläge viel näher an der Felge stehen als bei der alten Bremse. Also , zum Graveln prima, für Schmoddertouren eher nicht geeignet.

Y seguro que es también eficaz en bicis mtb, aunque siendo frenos con brazos más cortos de lo habitual, habría que asegurarse que hay altura suficiente para que quepan ruedas gordas y con un balon alto.Por lo demás todo son ventajas, y en mi caso, que es una bici trekking, al reducirse el tiro necesario para su cierre, te permite poder separar un poco más las zapatas, evitando posibles roces, pero manteniendo una buena tensión en la maneta y potencia de frenado.Como todos los v-brake, exigen equilibrar con los tornillos de tensión la distancia y la tensión de cada zapata para conseguir la misma separación y que aprieten la llanta al unísono.Aunque sea sabido, a recordar que al apretar el tornillo de un lado se se da más separación y tensión en ese lado lo que puede reducir algo la separación en el otro ..., es cuestión de jugar hasta conseguir un buen ajuste.Aunque es habitual en la mayoría de v-brakes, no me gusta nunca como actúan estos pequeños y delicados tornillos laterales porque siempre suelen enfrentar mal con el alambre del resorte lo que les quita precisión y hay que usar un destornillador adecuado para no dañarles, aunque bueno .... nada grave.

I recently bought an old CX bike to use as a winter trainer, initially I thought I could deal with the old cantilever brakes that were on it but I soon found out the hard way. At £12 each these were a steal and an awesome upgrade, the stopping power is 10x better and the modulation/adjustment is miles easier than cantilevers which are a huge pain. Thoroughly recommended.

Ottimo rapporto qualità prezzo, adattano perfettamente la pinzata e la frenata con leve freno. Li ho usati per "gravelizzare" una MTB anni 90 e si sono rivelati perfetti.

Questo tipo di freno non l'ho avevo mai usato ; montato ho notato che possiede la stessa capacità di frenata di un normale v-brake nonostante la corsa minore del cavo poichè le pinze sono più vicine al cerchione;Molto efficaci

Questi mini v-brake sono perfetti per montare un sistema frenante con la potenza del v-brake assieme a leve per bdc (che hanno una corsa del cavo più corta rispetto alle leve da mtb). La potenza frenata risulta equivalente a quella che si ha con i normali v-brake, ma con i mini è possibile avere una distanza maggiore tra i pattini e la pista frenante. Ottimo prodotto per prezzo e qualità.

funzionano perfettamente con le leve da corsa, montati su bici da ciclo cross