QPKING Rilevatore di fughe di Fumo Rilevatori di perdite di Carburante a Doppia modalità Tester di Tenuta sottovuoto EVAP Tester di Tenuta per Tubi per Auto con flussometro per Veicoli a 12 V

• La macchina per il fumo SDT206 EVAP può trasformare rapidamente l'olio per bambini/olio minerale in fumo e soffiare il fumo nel sistema di tubi sigillati. Se ci sono perdite, il fumo uscirà attraverso le piccole crepe. Può eseguire test di perdita di fumo di vari sistemi, come sistemi EVAP, sistemi di aspirazione, sistemi di raffreddamento/scarico/EGR, sistemi di albero motore, sistemi di serbatoi di carburante, tenuta d'aria del motore, perdite di vuoto, perdite di turbo a bassa pressione.

Dove utilizzare?

• Test del sistema del basamento: una pressione eccessiva o la corrosione del basamento sono la causa principale del danneggiamento della guarnizione del basamento e della perdita di olio.
• Test del sistema di aspirazione: una perdita nel sistema di aspirazione dell'aria porterà a un'aspirazione insufficiente del motore dell'auto, che si tradurrà in una scarsa potenza del motore.
• Test di tenuta dell'auto: una scarsa tenuta dell'aria dell'auto può causare molti inconvenienti come l'incapacità di mantenere il calore, la polvere, la mancanza di insonorizzazione e la mancanza di impermeabilità, ecc.
• Test del sistema del serbatoio del carburante: quando ci sono fessure nel serbatoio del carburante e nelle tubazioni causate da un'installazione impropria o da una tenuta insufficiente del tappo del serbatoio del carburante, possono verificarsi perdite nel sistema del serbatoio del carburante.
• Test turbo: la perdita di refrigerante causerebbe la segnalazione di una temperatura dell'acqua elevata da parte del motore.
• Test di vari raccordi per tubi: test di fumo di tubi flessibili dei freni, tubi flessibili del servosterzo, tubi flessibili del sistema di raffreddamento, tubi flessibili del sistema di aria condizionata, tubi flessibili del turbocompressore, tubi flessibili del carburante, tubi flessibili del sistema di aspirazione e scarico, ecc.
• Test del sistema EVAP: la perdita del sistema di evaporazione del carburante causerà la fuoriuscita di vapore di carburante nell'atmosfera, causando sprechi e inquinamento o un minimo instabile del motore.
• Test del sistema di scarico: i gas nocivi non purificati da scaricare nell'atmosfera o aumentare il rumore del veicolo sono il principale svantaggio quando si verificano perdite nello scarico.

Elenco degli accessori Rilevatore di perdite di fumo

• Adattatore conico standard: φ30-85 mm, utilizzato per sigillare le porte di aspirazione dell'aria e immettere fumo nel sistema di scarico.
• Morsetto per cavo di alimentazione: la lunghezza del cavo è di 1,5 m con corrente nominale di 10 A. utilizzato per collegare il dispositivo all'alimentazione a batteria.
• Chiave per nucleo valvola: le doppie teste misurano φ4 mm/6 mm con una lunghezza complessiva di 122 mm e utilizzate come strumento per rimuovere e installare il nucleo valvola della porta di servizio EVAP.
• Gancio: utilizzato per appendere i prodotti.
• Connettore speciale EVAP: φ12,7 mm, si collega alla porta di accesso EVAP dell'auto. che quindi immette fumo.
• Bombola di riempimento dell'olio di prova: la capacità è di 100 ml e utilizzata per aggiungere olio di prova del fumo.
• Parti del connettore in gomma: il lato più grande è φ16/10 mm e quello più piccolo è φ4/3 mm. utilizzato per collegare la bocca del tubo a un'interfaccia più piccola. Adattatore universale per airbag: il suo minimo è φ25mm e l'espansione massima è φ110-mm, utilizzato per sigillare l'ingresso dell'aria.
• Tubo per fumo: lunghezza 1,5m, tubo resistente all'olio con giunti conici φ6x9mm, per condurre aria e fumo.
• Tappo per tubo in gomma dura: utilizzato per sigillare il tubo. (φ5/10mm, φ9/15mm, φ25/35mm, φ32/45mm, φ45/60mm, φ60/75mm.)
• Tappo per tubo in gomma morbida: utilizzato per sigillare il tubo. (φ9mm/φ12mm/φ16mm/φ17mm/φ20mm/φ25mm/φ31,5mm/φ50mm.)

Come eseguire il test di perdita?

• Passaggio 1: riempire il rilevatore con 20 ml di olio per bambini per la prima volta.
• Passaggio 2: aprire il cofano motore e appendere il rilevatore al coperchio.
• Passaggio 3: scollegare il tubo che deve essere collegato al rilevatore.
• Passaggio 4: collegare il rilevatore alla batteria DC12V, accendere l'interruttore di alimentazione e il rilevatore inizierà a funzionare.
• Passaggio 5: in circa 30 secondi, il tubo si riempirà di fumo. Controllare i punti di perdita. Utilizzare una lampada frontale se necessario.

• Attenzione:
• Quando si utilizza questo rilevatore di perdite di fumo per auto per la prima volta, riempire con 10 ml di olio. Fare attenzione a NON superare questo intervallo.
• Il liquido di prova: vanno bene sia la paraffina liquida che l'olio per bambini.
• L'olio fresco può essere riempito solo quando il fumo diventa sottile e non può essere riempito oltre i 20 ml ogni volta.
• Prima di riempire l'olio fresco, versare l'olio rimasto nel rilevatore e sostituire regolarmente l'olio del rilevatore. Durante il processo di rilevamento delle perdite, tenere lontano dalle parti sensibili al fumo.
• NON far funzionare il rilevatore per più di 8 minuti ininterrottamente. Ha bisogno di un intervallo di riposo.
• Il rilevatore ha una protezione intelligente, se supera il limite di funzionamento, ad esempio oltre 75 ℃, spegnerà automaticamente l'alimentazione. In questo caso, azionarlo in seguito.
• La parte rotonda di questo rilevatore ha una temperatura, fare attenzione a evitare ustioni.