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Precisione tedesca - rinomata in tutto il mondo
Fondata a Lemförde, vicino a Brema, LEMFÖRDER progetta ancora oltre il 90% dei propri componenti in Germania. Facendo parte di un gruppo globale, LEMFÖRDER segue le orme dell'industria automobilistica e ha stabilimenti produttivi e di progettazione in tutto il mondo.
I bracci di comando LEMFÖRDER offrono molti vantaggi
- Precisa guida delle ruote
- Maggior comfort di marcia grazie allo smorzamento delle vibrazioni
- Maggior sicurezza di marcia grazie a un comportamento sterzante specifico e mirato
- Guida della ruota e collegamento del braccio di comando perfetti grazie ai giunti sferici e ai
supporti dei bracci regolati con precisione
BRACCI SOSPENSIONE
Grazie agli snodi sferici e ai cuscinetti di collegamento regolati con precisione, i bracci sospensione LEMFÖRDER assicurano una perfetta guida delle ruote e garantiscono una maggiore sicurezza di gui
Contatto sicuro con le ruote
LEMFÖRDER offre diversi tipi di bracci di comando specifici per il tipo di veicolo, anche per assali di costruzione complessa: da aste di guida, barre d’accoppiamento e puntoni fino a bracci di comando passando per giunti sferici di sospensione o giunti di supporto. Nel caso delle sospensioni indipendenti, il supporto ruota può essere collegato alla carrozzeria con fino a cinque bracci di comando. A seconda dei requisiti del cliente, i componenti sono configurati per il comfort di marcia o una marcia dinamica. A seconda del tipo di costruzione, si utilizzano bracci a 2 punti, a 3 punti oppure, raramente, a 4 punti. Oltre a bracci di comando in acciaio, LEMFÖRDER sviluppa e produce anche bracci di comando leggeri in alluminio di alta qualità. I bracci di comando hanno il compito di guidare le ruote e frequentemente trasferiscono anche forze elastiche, di smorzamento e di stabilizzazione.
Il braccio trasversale – guidabilità su misura
Dinamicità o comfort? Con le sospensioni indipendenti, ciò dipende, fra le altre cose, dall’esecuzione dei bracci di comando che collegano la carrozzeria con la ruota e i relativi pneumatici. I bracci trasversali LEMFÖRDER sono realizzati su misura per i requisiti specifici e le proprietà di guida di un veicolo. Inoltre, nel processo di produzione sono utilizzati materiali alternativi come l’alluminio che rendono le sospensioni delle ruote generalmente più leggere. La struttura leggera è una delle tecnologie principali che consentono di ridurre il consumo di energia dei veicoli.
Il braccio di guida e il braccio di supporto
A seconda della funzione svolta, per la guida delle ruote si utilizza un braccio di guida o un braccio di supporto. Un braccio di guida assorbe le forze frenanti, di trazione e laterali. Un braccio di supporto sostiene anche il peso del veicolo. Inoltre, tiene conto anche delle funzioni di sospensione e ammortizzazione della carrozzeria ed è progettato in modo più stabile. I bracci di supporto sono spesso usati dai costruttori di automobili nel livello inferiore di assali a doppi bracci oscillanti e assali posteriori multilink.
Il braccio di comando in lamiera SMiCA
I bracci di comando sono soggetti a notevoli forze e pertanto devono soddisfare severi requisiti: resistenza alle torsioni, alle forze di flessione e trazione e longevità. Al contempo, nelle attuali costruzioni leggere delle automobili è richiesto un peso ridotto. Una soluzione ZF di peso ridotto, già pronta per la produzione in serie, è il braccio di comando SMiCA (Sheet Metal integrated Control Arm). Questo braccio non richiede rivetti o collegamenti a vite e pertanto è fino al 23% più leggero dei normali bracci di comando in lamiera. Inoltre necessita di meno spazio d’installazione e consente più libertà di progettazione nella configurazione dell’autotelaio.
Il fulcro costruttivo: il giunto sferico
I giunti sferici sono utilizzati ad esempio nei bracci di comando, nei tiranti trasversali e nelle barre stabilizzatrici. Un giunto sferico è costituito da un giunto di supporto e un perno sferico e si muove liberamente in tre direzioni. Forze di trazione, forze di compressione e forze radiali vengono trasmesse in queste tre direzioni senza pressoché alcuna perdita. Minime perdite si verificano a causa dell’attrito. Pertanto LEMFÖRDER utilizza materiali di alta qualità per la sfera e l’alloggiamento, ottenendo di conseguenza: una ridotta deformabilità, eccellenti caratteristiche di scorrimento e un’ottima ammortizzazione. L’esatta denominazione dei giunti sferici si ricava dalla direzione in cui viene trasmessa la forza: i giunti angolari trasmettono forze radiali, i giunti assiali trasmettono forze assiali.
Alex
Recensito in Italia il 14 novembre 2024
Il prodotto in sé fa quello per cui è progettato, ma personalmente lemforder é sempre stato sinonimo di alta qualità, moltivo per cui anche il prezzo è sempre stato superiore rispetto ai simil prodotti aftermarket, cosa che purtroppo sta sempre più calando. Rispetto ad un braccetto acquistato 6/7 anni fa, questo è nettamente peggio, dalla gomma delle boccole alle finiture complessive... Non merita più investire un +20% rispetto alla concorrenza.
Marco Barbaro
Recensito in Italia il 1 aprile 2024
Presi per una Alfa Romeo 156.Arrivati, grandi scritte German Quality. Piccole scritte Made in Turkey.La qualità è pessima, le testine si muovono a scatti non fluidamente come dovrebbero, e danno la sensazione di essere piene di sabbia. Le cuffie sono scadentissime e non durerebbero che pochi km prima di rompersi.Prendete i FRAP fatti a TORINO!Lemforder ormai non produce più nulla in germania.
Delph
Recensito in Francia il 26 novembre 2023
La pièce semble de bonne qualité, mais l'écrou frein vissé sur l'axe de la rotule n'est pas le bon.
Alfredo
Recensito in Italia il 25 ottobre 2023
Braccio direi buono con rinforzo è molto meglio
Baptiste
Recensito in Francia il 17 maggio 2021
bonne qualité
Claudia F.
Recensito in Italia il 6 marzo 2021
Costano un po' di più, però hanno una qualità nettamente migliori.
Alessio
Recensito in Italia il 1 settembre 2020
Acquistati su Amazon in coppia per la mia 147 JTD 1.9 del 2002, istallati senza problemi, anche se uno è da subito risultato difettoso.Quando sono montati, devono poter scorrere liberamente sul perno orizzontale, e uno restava palesemente bloccato.Sostituito a tempo di record e gratuitamente con un altro che invece è risultato perfetto, e tutto è andato liscio.Dopo i primi 4000 KM direi davvero tutto bene, considerate che monto un assetto leggermente ribassato (Eibach -30mm) con ammortizzatori EXEL G di Kayaba, quindi i bracci sospensione sono anche più sollecitati del normale.Nessun rumore, macchina molto precisa e nessun gioco da segnalare.Per adesso uguali se non superiori a quelli di serie. Li consiglio.AGGIORNAMENTODopo 10.000 km percorsi tutto perfetto come il primo giorno.Nessun rumore, nessun gioco.Estremamente soddisfatto, li consiglio altamente.
roberto.rm
Recensito in Italia il 17 dicembre 2020
Sembravano di buona fattura, ma dopo 1000 Km già cigolano. Aggiorno, passato il freddo non cigolano più.
giuseppe
Recensito in Italia il 7 marzo 2020
Ottimi...montati da un bel po di tempo nessun tipo di rumore o gioco...comprateli in tutta sicurezza!!!
micky
Recensito in Italia il 8 dicembre 2019
Mah..a dire il vero pensavo di aver risolto il problema dei braccetti sulla mia alfa 147..montando questi che comunque di ottima fattura..ma dopo 4/5 buche prese (da mia moglie) il problema continua a persistere..quindi..a mio avviso uguali a tanti altri che sono in commercio..
M. Wolfgang
Recensito in Germania il 4 gennaio 2019
Beste Erstausrüster QualitätWir verbauen nur noch Lemförder Ersatzteile da diese wirklich die beste Qualität bieten.
Maru
Recensito in Germania il 2 giugno 2018
Schnell da gewesen und top
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