Anzeige ist sehr genau.Leichte Abweichungen von ein bis zwei Km/h.Einziges Manko. Das Kabel könnte ein wenig länger sein.Hat bei mir so gerade eben gepasst bis zur A-Säule Fahrerseite. Fahrzeug Opel Astra H.OBD Diagnosedose unterhalb Handbremshebel.Nachtrag. 4 Wochen hat es gehalten. Es fing an das es sich erst nach 4-5 Minuten verbunden hat. Geendet hat es mit massiven Störungen in der Bordekektrik. Sämtliche Kontrollleuchten um Kombiinstrument gingen an und fingen an zu blinken und zu flimmern. Dies hörte erst auf nachdem der Stecker vom HUD rausgezogen wurde. Von daher nicht zu empfehlen.

Eigentlich 5 Sterne, aber kann mir bitte jemand Schritt für Schritt erklären, wie man die km/h als Anzeige einstellt?

Eins vorab: Verwendet wird das Gerät in einem Volkswagen e-up!. Auch wenn die Produktbeschreibung es anderweitig vermuten lässt, funktioniert dieses Auto auch bei einem Elektroauto (mit Fußnote, wobei die ursprüngliche Verbrennerplattform hier ausschlaggebend sein wird).Überblick über die Einstellmöglichkeiten===============================Die Produktbeschreibung bei Amazon ist etwas dürftig, deswegen erlaube ich mir mal aus der Anleitung zu zitieren.• **Geschwindigkeitskorrektur** (bei Abweichungen vom Auto, bei meinem VW scheint es perfekt zu passen)• **Drehzahlwarnung** (Drehzahl ab der es piept (1000-7500 rpm), mangels Verbrennungsmotor konnte ich dies nicht testen)• **Geschwindigkeitswarnung** (30-250 km/h) einstellbar• **Kühlwassertemperaturalarm** (50-150 °C)• **Batteriespannungsalarm** (0-15 V)• **Pausenerinnerung** (1-8 h)• **Helligkeit** (automatisch oder in 10 Stufen), wüsste nicht warum man nicht die Automatik nutzen will.• **Einheit Geschwindigkeit** (km/h oder mph)• **Einheit Wassertemperatur** (°C oder °F)• **Abschaltspannung** (0-15V)• **Abschalttimer** (5-300 sec)Pros / Cons=========Zum Positiven:• **Anzeige**: Akkurate Anzeige, sehr schnelle Reaktionszeit (ich konnte keinen Unterschied zur eingebauten digitalen Anzeige des Autos erkennen)• **Beleuchtung**: Sehr helles Licht, konnte es nicht an einem sommerlichen Tag ausprobieren, allerdings scheint es ordentlich aufzudrehen, wenn der Lichtsensor beleuchtet wird. Das Vorhandensein eines Lichtsensors ist schon als solches eine feine Sache.• **Automatische Abschaltung**: Das HUD schaltet sich automatisch ab, wenn die Batteriespannung für eine bestimmte Zeit (einstellbar) unter eine bestimmte Spannung (auch einstellbar) fällt. Auch das Einschalten erfolgt automatisch.• **Warnungen**: Man kann für die Wassertemperatur einen Grenzwert einstellen, ab dem das Gerät warnt. Auch für die Geschwindigkeit und Fahrtzeit (Müdigkeitswarnung, Zeit einstellbar) gibt es eine solche Möglichkeit. Zur Wassertemperatur später noch ein kleiner Hinweis. Der Piepser lässt sich auch ausschalten.• **Einheiten**: Man kann ohne viel Aufwand zwischen km/h und mph umschalten. Bei Fahrten im Vereinigten Königreich praktisch.Zum Negativen (nicht wirklich negativ):• **Die optische Wassertemperaturwarnung lässt sich nicht abschalten**: Für den Warngrenzwert kann nur ein Wert zwischen 50 und 150 °C gewählt werden. Bei meinem VW e-up! ließt das HUD irgendeinen Wert aus dem Steuergerät jenseits von 200 °C aus. Bei einem Elektroauto unmöglich. Da nur der Piepser abgeschaltet werden kann, muss man die Warnleuchte abkleben. Das ist aber Meckern auf ganz hohem Niveau, **mit einem Verbrennungsmotor wird dieses Problem nicht auftreten**• **Besetzt den OBD-Port**: Lässt sich leider nicht an einem OBD-Splitter betreiben. Da diese Splitterkabel sowieso eher ein „Hack“ sind, und das HUD die Geschwindigkeit mit einer sehr hohen Frequenz vom Steuergerät holt, blockiert es den ganzen OBD-Port. Wenn man also gleichzeitig weitere Daten loggen möchte, ist das hiermit nicht möglich. Aber das ist prinzipbedingt, da kann der Hersteller nichts für.Zusammenfassend? Die negativen Punkte rechtfertigen eigentlich keinen Stern Abzug, und der Hersteller hat das beste aus so einem Gerät rausgeholt. Empfehlenswert!

Tut was es soll, zeigt die Geschwindigkeit sehr genau an und die Helligkeit kann angepasst werden.

Ihr solltet darauf achten, wo euer OBD-Anschluss ist. Bei meinem Ford Tourneo 2022 sitzt dieser genau hinter einer Abdeckung, sodass ich, wenn ich das HUD anstecke, die Abdeckung nicht mehr anbringen kann. Daher musste ich an der Ecke ein bisschen von der Abdeckung absägen, damit die Abdeckung an ihren Platz eingeklipst werden kann. Es zeigt genau die km/h an, die die digitale km/h-Anzeige vom Fahrzeug auch anzeigt! Ein Tipp: Besorgt euch ein eigenes doppelseitiges Klebeband (5 mm dick), um es an eurer Wunschstelle anzubringen! Das was dabei ist SCHROTT!!! Für 30 € passt es, und mir reicht das völlig aus für noch ein bisschen mehr Sicherheit.