Preso per sostituire il cupolino del V-Strom 650 poco protettivo già superati i 90 km/h (io sono alto 1,80). Devo dire che svolge egregiamente il suo lavoro offrendo più protezione a spalle e braccia nonché al casco. Rimane qualche piccola turbolenza alta, ma più che sopportabile, soprattutto per lunghi tragitti anche a velocità sostenute. Poi, gusti personali, dona un tocco di classe all'estetica generale della moto. Lo ricomprerei 100 volte.

Rende la moto più piacevole sul frontale (opinione personale), protegge meglio dell'originale, il casco ha meno oscillazioni dovute al vento, rende il viaggio meno rumoroso.Sono alto 179 cm e l'ho montato al primo foro, il più basso. Volendo si potrebbe provare anche il secondo foro giusto per evitare di avere il bordo superiore all'altezza degli occhi, per ora lo lascio più basso.

Ho deciso di prendere questo cupolino touring per attenuare le turbolenze. Sono stato a lungo indeciso, ma devo dire è stato un ottimo acquisto. Prezzo ragionevole, l'aspetto della moto è migliorato e le turbolenze sono diminuite dell'80%. A 90-100 km/h riesco a parlare con il passeggero con l'interfono usando il casco jet senza visiera. Sono alto 1,86 cm

Perfetto, montato senza alcun problema. Molto valido, migliora la linea del muso della moto.

Spedizione puntuale ma questa volta devo riconoscere un appunto negativo a Givi: il parabrezza e' preciso nel montaggio ed effettivamente offre una valida protezione (rispetto a quello originale) per un soggetto alto 178 cm. (circa). L'appunto e' dovuto al fatto che una volta montato, girando il manubrio verso sx si crea un contatto tra specchio e parabrezza (inesistente invece girandolo a dx.) che impedisce la completa rotazione. Sono dovuto intervenire sulle regolazioni dello specchio per ovviare al problema. Inoltre il bordo superiore del parabrezza interferisce con la linea visiva anche nella posizione piu' bassa, ma essendo soggettivo non lo considero un difetto vero e proprio.

Easy peasy installation, all is great.Finally, I can hear my mind at 100+ km/h.maybe one minor issue that I need time to time to watch above or below the top (+-5-7cm) part of the windshieldmy Height - is 179cm

È un ottimo parabrezza, ma se siete alti 1,73/1,75 dovrete combattere con la linea superiore che i terferisce con la normale visuale. Alzando tutto il parabrezza questo problema scompare ma vedrete tutto filtrato dal plexiglass (per me è un po' problematico), semi abbassate tutto equivale all'originale. Tuttavia fornisce ottima protezione, anche al busto. In pratica, è un prodotto ben fatto che richiede però capacità di compromesso.

Rispetto al parabrezza originale, ripara effettivamente meglio! Di facile installazione (circa 20 minuti) utilizzando i gommini di quello originale! Attenzione agli specchietti che potrebbero urtarlo nel l’inserimento del blocca sterzo.

Arrivato prima del previsto, lo sto ancora testando per bene, al momento ancora percepisco delle turbolenze che sto incominciando a credere che siano normali anche perché come potete vedere da una delle foto, la differenza di dimensioni rispetto al parabrezza standard, sono notevoli (+12cm).La scatola dell'imballo forse un pò troppo ingombrante ma va bene cosi anche perché il parabrezza al suo interno era veramente ben protetto.Nel complesso fa il suo dovere e soprattutto con gli specchietti originali V-Strom non si toccano quando lo sterzo è tutto girato.

bon produit, protection efficace, je n'ai plus d'acouphènes. par contre attention selon la taille du pilote le haut de la bulle est juste au niveau du champ de vision, pour moi c'est juste bon, je mesure 1m66, et les trous de fixation ne tombent pas en face des taraudages du support d'origine, nettoyage des insectes avec chiffon micro-fibres trempé dans de l'eau chaude et essuyage avec gant micro-fibres, aucune rayure.

Es muy bonita, y reduce la carga frontal mucho, quita mucho ruido.Mejor en conduccion con visera levantada hasta 110Pero si mides más de 1'80 seguirás teniendo turbulencias en el casco.Es una pena pero tenía que probarla antes de poner la fea airflow

Cumple con mis expectativas a baja velocidad.

Je mesure 1.70m et je trouvais que la bulle d'origine de ma Vstrom 650XT 2018 provoquait pas mal de remous dans le casque, donc du bruit, et ce quel que soit le réglage de la bulle.J'ai donc tenté de monter cette bulle, bien que je n'ai vu aucun retour sur son efficacité, contrairement à la Givi Air Flow que je ne trouve pas belle du tout.Bref .... le bilan est plus que positif. Cette bulle protège très bien, supprime le bruit dans le casque (je ne porte plus de bouchon d'oreilles). Il reste encore quelques remous si le vent est latéral, mais c'est vraiment pour chipoter.La bulle est vraiment plus longue (+12cm) mais je continue de voir par dessus la bulle Givi et non pas à travers. Je l'ai laissé sur la position la plus basse.Le montage nécessite de récupérer les entretoises caoutchouc de la bulle d'origine, mais il n'y a pas de problème particulier pour le faire. Par contre j'ai trouvé environ 2mm de décalage entre les trous du support et ceux de la bulle Givi. Rien de bien grave il faut légèrement faire pression sur la bulle pour que ça se monte.Au final je recommande vivement étant donné le changement dans les turbulences.