Il comando frizione a cavo 'racing' è un brevetto esclusivo Accossato. Unico nella sua categoria, oltre alla regolazione a 'click' del cavo, il comando frizione è il solo a vantare anche la regolazione della distanza dell’impugnatura dalla manopola. La leva è snodata, realizzata in alluminio, ricavata dal pieno e anodizzata in vari colori. La lunghezza è standard e può essere dotata di asola di alleggerimento (RST) o priva di asola (NRST). Il regolatore del cavo è dello stesso colore della leva. Gli interassi disponibili sono: 24 mm – 29 mm – 32 mm – 34 mm. Per scegliere l'interasse più indicato alle proprie esigenze, è bene conoscere l'interasse attualmente utilizzato e valutare se aumentarlo o diminuirlo. Con un interasse più lungo, a parità di movimento della leva, si avrà un recupero del cavo maggiore: la frizione staccherà prima ma, la forza necessaria per azionare la leva sarà maggiore. Con un interasse più corto, a parità di movimento della leva, si avrà un recupero del cavo minore: la frizione staccherà con un movimento maggiore della leva e la forza necessaria per azionare la leva è inferiore. Vi è la predispozione al microinterrutore, ordinabile a parte con il codice MI001. Il supporto specchietto non è incluso ed è acquistabile a parte con i codici MH005 o MH006.