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è vuoto Tempi di controllo della serratura della cinghia di distribuzione dello strumento di regolazione del motore compatibile per T5 2.5 4.9D TDI
Adatto per T5 dal 2004, Touareg e Phaeton dal 2003 con motori a 5 cilindri e 10 cilindri con codice motore: AXD, AXE, BAC, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE.
Blocco albero a camme per testare e impostare i tempi di controllo su motori a 5 e 10 cilindri, da utilizzare allo stesso modo dell'OEM T10193.
Blocco albero a camme per testare e impostare i tempi di controllo su motori a 10 cilindri, da utilizzare allo stesso modo dell'OEM T10194.
Dispositivo di bloccaggio per rimuovere e installare la ruota dell'albero a camme con motori a 5 e 10 cilindri, da utilizzare allo stesso modo dell'OEM T10199.
L'inserto speciale consente di ruotare l'albero motore con motori a 5 cilindri, da utilizzare allo stesso modo dell'OEM T10225.
JW
Recensito in Germania il 14 gennaio 2025
Motor ließ sich damit Abstecken, allerdings sitzt das Werkzeug nicht spielfrei. Ich habe zum Vergleich ein Originales Werkzeug von Matra verwendet, und damit das Spiel korrigiert. In der Toleranz des Verdrehwinkels kann Mann damit vermutlich bleiben, es bleibt aber ein wenig ein Glücksspiel.
Will
Recensito nel Regno Unito il 1 aprile 2024
Crank turning tool tdc line does not align . Crank TDC locking pin a poor fit on crank dowels to short. Cam shaft locking tool will fit cam 180 degrees out. Cam shaft locking tool is also a sloppy fit in the camshaft meaning you could easily time up the engine incorrectly thinking it's correct if inexperienced. The gear holding clamps are ok. But what good is that if you tighten up your cam shaft a tooth out due to poor quality locking tools.
Justin
Recensito nel Regno Unito il 7 maggio 2023
Does exactly what you expect
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