Rilevatore di perdite di Fumo EVAP, Tester diagnostico per rilevamento perdite di Vuoto per rilevatore di perdite automobilistico

Il rilevatore di perdite di fumo LUTIFIX SDT103 è appositamente progettato per rilevare perdite nei tubi EVAP automobilistici, il rilevatore di perdite di fumo può eseguire test di fumo su più sistemi, come sistemi EVAP, sistemi di aspirazione, sistemi di raffreddamento/EGR/scarico, sistemi di carter, tenuta del motore, vuoto Perdite, perdite turbo a bassa pressione. Auto, moto, motoslitte, fuoristrada, ATV, autocarri leggeri e motoscafi.

Diagnostica completa del sistema, non perdere nessuna perdita

Test del sistema del basamento: una pressione eccessiva o la corrosione del basamento sono il motivo principale per danneggiare la guarnizione del basamento e causare perdite di olio.

Test del sistema di aspirazione: perdite nel sistema di aspirazione dell'aria porteranno a un'aspirazione insufficiente del motore dell'auto, con conseguente scarsa potenza del motore.

Test di sigillatura dell'auto: la scarsa ermeticità dell'auto può portare a molti inconvenienti come l'incapacità di mantenere caldo la polvere, la non insonorizzazione e la non impermeabilità, ecc.

Test del sistema del serbatoio del carburante: quando sono presenti spazi vuoti nel serbatoio del carburante e nelle tubazioni causati da un'installazione errata o da una tenuta insufficiente del tappo del serbatoio del carburante, possono verificarsi perdite nel sistema del serbatoio del carburante.

Test Turbo: la perdita di liquido refrigerante farebbe sì che il motore riporti una temperatura dell'acqua elevata. Test di vari raccordi per tubi: test del fumo su tubi dei freni, tubi del servosterzo, tubi del sistema di raffreddamento, tubi del sistema di condizionamento dell'aria, tubi del turbocompressore, tubi del carburante, aspirazione e scarico tubi del sistema, ecc.

Test del sistema EVAP: la perdita del sistema di evaporazione del carburante causerà la fuoriuscita di vapori di carburante nell'atmosfera, causando sprechi e inquinamento o un motore al minimo instabile.

Test del sistema di scarico: i gas nocivi non purificati che vengono scaricati nell'atmosfera o aumentano il rumore del veicolo sono lo svantaggio principale in caso di perdite nello scarico.

Come eseguire il rilevamento delle perdite?

1. Riempire 10 ml-20 ml di olio di prova nel rilevatore di perdite di fumo. Scollegare le tubazioni dell'auto che devono essere collegate al rilevatore di perdite di fumo.

2.Collegare l'interfaccia rapida adattata alla tubazione dell'automobile da testare.Collegare un'alimentazione d'aria esterna all'ingresso dell'aria del rilevatore di perdite di fumo.

3. Collegare il rilevatore di perdite di fumo alla batteria DC12V e il dispositivo inizierà a funzionare. Accendere l'interruttore del fumo e il fumo verrà generato in circa 5 secondi.

4. Il collegamento alla tubazione del veicolo rilevato sarà presto pieno di fumo, il che è utile per localizzare il punto di perdita. Se necessario, utilizzare la lampada frontale.

Fasi operative per il test del sistema di aspirazione dell'aria

· Aprire il coperchio del filtro dell'aria ed estrarre il filtro dell'aria. Estrarre la camera d'aria gonfiabile dalla scatola degli accessori e continuare a comprimerla fino a quando il diametro gonfiato della camera d'aria in gomma corrisponde al diametro della presa d'aria.

· Rimuovere il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio, aggiungere 10 ml di olio di prova e serrare il tappo.

· Accendere l'interruttore di alimentazione. Quindi premere rispettivamente il pulsante della modalità aria e il pulsante della modalità fumo.

· Bloccare l'ugello del fumo e osservare il manometro.

· Quando la pressione raggiunge 0,8 kg/cm2, collegarlo alla camera d'aria gonfiabile.

· Successivamente è possibile verificare se dal punto di perdita del sistema di aspirazione dell'aria esce fumo.

Suggerimenti caldi:

Al primo utilizzo, riempire con 10 ml di liquido di prova nel rilevatore di perdite di fumo dell'auto. Sia la paraffina liquida che l'olio per bambini vanno bene, ma per favore NON oltrepassare l'intervallo di 10 ml.

Prima di riempire l'olio nuovo, versare l'olio rimasto nel rilevatore. L'olio fresco può essere riempito solo quando il fumo si assottiglia e non è possibile riempire più di 20 ml ogni volta.

Durante il processo di rilevamento delle perdite, tenersi lontano dalle parti sensibili al fumo. Fare attenzione alla parte rotonda del rilevatore di perdite ad alta temperatura per evitare ustioni.

NON utilizzare il rilevatore di perdite per più di 8 minuti consecutivi. Una volta attivato il meccanismo di protezione dalle alte temperature, lasciarlo riposare a intervalli e azionarlo più tardi.

Lista imballaggio

· 1 pz * Rilevatore di perdite di fumo EVAP SDT103

· 1pz * Adattatore a cono standard

· 1 pezzo * Morsetto per cavo di alimentazione

· 1 pezzo * Chiave per nucleo valvola

· 2 pezzi * Flacone di ricarica olio di prova

· 1 pz * Connettore speciale EVAP

· 1 pezzo * Tubo per fumo

· 1 pezzo * Libro manuale