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maXpeedingrods Montaggio Anteriore Intercooler Turbo Kit PER 3 E90 E91 E92 520 2005-2011

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290,77€ -66%

99,00€

  • 【Specifiche】 Capacità massima PM: 500 CV per motori diesel, peso: 9,2 kg, lunghezza del nucleo: 50 cm, altezza del nucleo: 15 cm (lato inferiore) 20 cm (lato superiore), spessore nucleo: 12,5 cm, dimensioni ingresso/uscita: 8 cm, lunghezza: 68 cm, circa 50% di flusso d'aria in più rispetto al refrigeratore d'aria di fabbrica
  • 【Specifiche】1. Nucleo spesso circa 12,5 cm (circa 5 cm più spesso rispetto ai normali refrigeratori d'aria, motivo graduato. 2. Design a tubi e nervature. 3. Rivestimento antiruggine nero con serbatoi in alluminio. 4. File aggiuntive nella parte anteriore per aumentare la superficie. 5. Offre una maggiore potenza allo stesso livello Boost. 6. Posizione di montaggio: tubo di ingresso
  • 【Per BMW Serie 3 E90】:330d 2008/02-2011/12 2993 ccm, 180 KW, 245 CV; 330d 2004/09-2008/08 2993 ccm, 170 KW, 231 CV; 335d 2006/09-2011/12 2993 ccm, 210 KW, 286 CV
  • 【Per BMW Serie 3 Cabriolet E93】:330d 2007/03-2013/12 2993 ccm, 170 KW, 231 CV; 330d 2009/01-2013/12 2993 ccm, 180 KW, 245 CV
  • 【Per BMW Serie 3 Coupé E92】:330d 2006/09-2013/12 2993 ccm, 170 KW, 231 CV; 330d 2009/01-2013/12 2993 ccm, 180 KW, 245 CV; 335d 2006/09-2013/12 2993 ccm, 210 KW, 286 CV;【Per BMW Serie 3 Touring E91】:330d 2008/02-2012/05 2993 ccm, 180 KW, 245 CV; 330d 2004/12-2008/08 2993 ccm, 170 KW, 231 CV; 335d 2006/09-2012/06 2993 ccm, 210 KW, 286 CV



Descrizione prodotto

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ZLQ
Potenza massima: 500 CV + Questo è per i motori diesel
Peso: 9,2 kg
Lunghezza del nucleo: 20"
Altezza del nucleo: 6" (lato inferiore) 8" (lato superiore)
Spessore del nucleo: 5"
Dimensioni ingresso/uscita: 3,25"
Lungo: 27" circa + 50% di portata d'aria in più rispetto all'intercooler OEM
Pericolo: L'intercooler non è consentito nell'area del StVZO
* Nucleo spesso 5" (circa 2" più spesso dell'intercooler di serie) Design a gradini
* Progettazione di tubi e alette
* Rivestimento anticorrosione di potenza in nero con serbatoi terminali in alluminio
* File aggiuntive nella parte anteriore che aumentano la superficie
* produce più potenza allo stesso livello di spinta.

INTERCOOLER PER BMW SERIE 3 + CABRIO + COUPE + TOURING

3er E90 330d 2008/02-2011/12 2993 ccm, 180 KW, 245 PS
3er E90 330d 2004/09-2008/08 2993 ccm, 170 KW, 231 PS
3er E90 335d 2006/09-2011/12 2993 ccm, 210 KW, 286 PS
3er Cabriolet E93 330d 2007/03-2013/12 2993 ccm, 170 KW, 231 PS
3er Cabriolet E93 330d 2009/01-2013/12 2993 ccm, 180 KW, 245 PS
3er Coupe E92 330d 2006/09-2013/12 2993 ccm, 170 KW, 231 PS
3er Coupe E92 330d 2009/01-2013/12 2993 ccm, 180 KW, 245 PS
3er Coupe E92 335d 2006/09-2013/12 2993 ccm, 210 KW, 286 PS
3er Touring E91 330d 2008/02-2012/05 2993 ccm, 180 KW, 245 PS
3er Touring E91 330d 2004/12-2008/08 2993 ccm, 170 KW, 231 PS
3er Touring E91 335d 2006/09-2012/06 2993 ccm, 210 KW, 286 PS
ZLQ
ZLQ

Vantaggi

  1. Il nostro intercooler garantisce un raffreddamento ottimale dell'aria di sovralimentazione con un aumento significativo delle prestazioni!
  2. Condizione: NUOVO DI ZECCA/nuovo di zecca
  3. Qualità testata su macchinari all'avanguardia e con l'ausilio di utensili di precisione.
  4. Soddisfa le specifiche di qualità OEM

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Yeray Montoya puertas
Recensito in Spagna il 28 settembre 2024
Viene con defectos exteriores e Interiores, encima con manchas y trozos de aluminio que en la foto se ven, producto ya usado, malisima calidad
Client d'
Recensito in Francia il 3 giugno 2023
Ce pose en lieu et place de l’ancien sans presque aucun modification.
Ram
Recensito nel Regno Unito il 30 giugno 2022
I found this really easy to fit, plugged in really well, you'll need washer on the screws though and I did have to cut away some of the plastic trim but nothing too much. Definitely worth it.
Matti
Recensito in Germania il 21 febbraio 2022
Ich habe diesen größeren LLK von maxpeedingrods in meinem BMW E91 (LCI) 330d (N57) 245PS verbaut. Er ist baugleich dem ca. doppelt so teuerem Wagner LLK. Fahre den BMW mit Leistungssteigerung auf 300PS. Mit originalem LLK wurde die Ansaugtemperatur im Sommer recht warm. Mit diesem hier ca. 10°C (im Sommer) weniger.Zum Einbau:Genauso wie auch beim Wagner (fast) plug&play. Es muss vorne (von innen an der Frontstoßstangenverkleidung) etwas vom Kunststoff weggeschnitten werden. Geht problemlos mit nem Cuttermesser.Außerdem können die unteren werkseitigen Haltepunkte für den LLK nicht mehr normal genutzt werden, da der LLK etwas größer ist. Hier müssen Kabelbinder verwendet werden. (Nebenbei, ist beim ca. 650€ LLK von Wagner exakt das Gleiche. schwach...)Leistung:Vorweg, das Fahrzeug hat mit einem größeren LLK nicht mehr Leistung. Er senkt lediglich die Temperatur der Ansaugluft. Durch die nun "kühlere" Ansaugluft kann man gegebenenfalls den Ladedruck erhöhen, was im Umkehrschluss mehr Leistung bedeutet.Durch den größeren LLK verschlechtert sich minimal das Ansprechverhalten des Fahrzeugs (das nun größere Volumen des LLK's muss ja erstmal gefüllt werden...). Ist aber im Bezug auf die nun kühlere Ansaugtemperatur ein guter Kompromiss.Er ist jetzt ca. 2 Jahre verbaut und erfüllt immer noch seinen Zweck. Lediglich die schwarze Beschichtung löst sich langsam (bedingt durch Steinschläge).Ich habe ihn damals für 250€ hier bei Amazon gekauft und kann eine Kaufempfehlung aussprechen.
Martin
Recensito in Germania il 3 aprile 2022
E91 LCI 330d N57Passgenauigkeit 1AEs muss nur etwas Plastik von der Luftführung zum Ladeluftkühler weg geschnitten werden.Halter und Ladeluftschläuche passen ohne Probleme !100% Kaufempfehlung.

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