Sono già 2 anni che vengono con noi in vacanza con il bauletto montato sopra.Dopo almeno una decina di montaggi e smontaggi sono ancora integre e funzionali.Davvero ottime.

Facili da installare, robusti e ben rifiniti, esteticamente molto gradevoli. Consegnati ben imballati e nei tempi stimati. Veramente molto soddisfatto e consigliatissimi. Ezio

Recensione fatta dopo due mesi di utilizzo pesante.Prese per un'altra persona, sono state montate (da me) su di una Opel Zafira, una vecchia versione degli anni 2000 circa, con le barre longitudinali STACCATE DAL TETTUCCIO, ovvero il modello sulla quale le due barre (che fan parte del tettuccio) non sono aderenti al tettuccio, ma distanti 5-6 centimetri da esso.Dico questo perchè esistono versioni della Opel Zafira che hanno le due barre aderenti al tettuccio e questo modello di barre portatutto non andrebbe bene.Detto questo, le barre in questione sono universali quindi dovrebbero andare bene anche per altri modelli di auto, basta che le "sue" barre non tocchino la capote se no non si potranno montare.le due barre son arrivate in un giorno..si e no (come al solito), la confezione conteneva sia le istruzioni che la chiave a brugola per montarle, e non han dato nessun problema.La procedura prevede che prima infiliate i 4 blocchi sulle barre e senza stringerli, posiate le barre sulle "barre" dell'auto per prendere le misure e segnarvi i punti. Utilizzare un pennarello perchè vi serviranno i riferimenti sulla barra (nuova).Questo perchè vengono fornite anche due lunghe guarnizioni di gomma che servono a chiudere la parte inferiore dlla guida dove scorrono i blocchi, una volta che li avete infilati.Per fare ciò, misurate sulla barra dove stanno e poi tagliate la guarnizione in tre parti, una andrà a chiudere il tratto lungo tra i due blocchi (questo è da fare per ciacuna delle due barre che vi arrivano) e due tratti più corti per chiudere lo spazio tra i blocchi e le estremità delle barre. Alla fine queste andranno anche tappate con i 2 tappi in dotazione che andranno infilati una volta che le barre saranno montate e strette sul tettuccio.Quindi.. misurate.. segnate.. tagliate la guarnizione centrale.. infilatela.. .infilate i due blocchi..andate sull auto.. fissate i blocchi con la chiave stringendo un pò uno..un pò l'altro...e poi di nuovo uno e poi l'altro...insomma dovrete fare un bel balletto attorno all'auto.. questo perchè van fissati insieme e se fissate fino alla fine uno poi l'altro non riuscirete a stringerlo.Quindi due manate qua e là perchè tanto un centimetro si saranno spostate... altra manata...strettina...controllo.. strettina..e e poi alla fine stringete... ma con moderazione!!! sono viti non elefanti!!! stringete con grazia e se, a due mani, prendendo la barra la strattonate..e non canta non stride e non si muove (ok, se si muove di un millimetro non fa nulla) allora va bene così... solo...non stringete alla morte!! o spaccate tutto!dopo di che prendete i due tratti corti delle guarnizioni e metteteli sui tratti esterni, tagliate quello che spunta perchè tanto vedrete che non siete stati perfetti, accorciate un po di più e alla fine inserite i tappi alla estremità..e il gioco è fatto..20 minuti e ci siete.. roba da scimpanzè..con pollici opponibili..:)Uso.. perfetto...tengono carichi enormi (tronchi), sono in monoblocco per cui neinte giunti estensibili che cedono.. non avrei potuto chiedere di più!!

Queste barre sono veramente universali, perché rispetto ad altri modelli non necessitano di attacchi speciali, si tratta di una chiusura a morsa, quindi compatibile con quasi tutte le barre, le uniche limitazioni sono che le barre non devono essere troppo sottili (tipo 1/2 cm) e ci devono essere almeno 2-3 cm di spazio aperto sotto.... Io l'ho montata su una ford focus sw del 2009Il montaggio è semplice, una volta posizionate nella posizione voluta (anche orizzontalmente) si serrano le morse con l'apposita brucola, questo blocca anche lo slittamento orizzontaleHo fatto già un paio di grossi viaggi montandoci sopra un bauletto, il tutto è rimasto saldo al suo posto, le morse sono in plastica quindi è possibile che con un uso frequente a lungo andare posso danneggiarsi, lo consiglio per un uso sporadico (tipo quelle 3/4 volte l'anno), prezzo ottimo

Barre portatutto di facile installazione e dall'ottimo rapporto qualità prezzo. Ho cercato, nelle foto allegate, di mostrare per quello che si può, il prodotto. L'installazione è veloce e consiglio, seppur in dotazione c'è 1 chiave a brugola con cui si posso installare, di utilizzare una chiave a brugola a T così da aumentare facilmente la forza di serraggio. Io ho installato le barre su una Megane II , auto nn riportata in elenco.. unica accortezza ho misurato il passo tra le barre a tetto preinstallate sul veicolo, che internamente , deve essere minore o uguale a 105. (N.b. le Barre preinstallate devono essere di tipo distanziato dal tetto). Le morse di aggancio sono grandi e permettono l'aggancio su barre di diverse misure e sagome. Per finire ho testato il prodotto scarico ad una velocità di 130 km/h per sentire se usciva il classico sibilo/ fischio fastidioso delle barre mal progettate. (Se fischiavano avrei reso il prodotto....) Nessun sibilo o fischio. Probabilmente la forma delle stesse evita quell'effetto. Un ultimo consiglio ad inizio installazione prima di inserire le chiavi di sblocco spruzzare all'interno delle serrature un po' di lubrificante spray. Proteggerà la chiusura e faciliterà l'inserimento e l'estrazione della chiave nuova... In altre recensioni era stato riportato come problema. Un articolo sicuramente consigliato visto anche il prezzo e la possibilità di installazione di accessori con attacco a T.

Il prodotto complessivamente è buono. Facile da montare e resistente, almeno per quanto utilizzato fino ad ora. Per il prezzo di vendita, fanno più che bene il proprio dovere.Unica pecca, a motivo delle poche stelle, 2 serrature si sono rotte/bloccate al primo utilizzo, la terza poco dopo.

Per 50 euro circa vanno benissimo. Sono arrivati un giorno in anticipo, ci ho messo solo 10 mi uti per il primo montaggio, veramente semplice 4 viti lunghe che bloccano i morsetti sulle sbarre longitudinali e allo stesso tempo fermano la sbarra dal movimento di scorrimento del binario.Montati su Dacia Duster 2019. Sembrano di buona qualitá, vedremo nel tempo. Unica pecca è la non ottima qualitá del blocco di sicurezza che non funziona perfettamente su tutti e 4 i morsetti, ma penso che scoraggino efficacemente chi vuole provare a rubarli. Presto li testeró per un lungo viaggio con il "siluro/bara" e vi faccio sapere.