Tolles Ladegeräte, Einstellungen variabel, sehr gut… empfehlenswert…

La tensione rimane un po' troppo alta, ma funziona molto bene.

Funziona bene.

matériel correct malgré son utilisation complexe

Credo che non ci sia un caricabatteria più comodo in quanto piccolo e leggero ma allo stesso tempo pratico e funzionale. Supporta la selezione dell'amperaggio da 2 - 6 e 10 ah: io personalmente lo uso a 2ah per una batteria da 42ah e a 6ah per una 72ah. La carica tiene molto bene ed ha la funzione di stop automatico. Ho provato per sbaglio la funzione di inversione della polarità e va in errore senza far partire la carica della batteria.

Amperaggio selezionabile in base al tipo di batteria, come pure il voltaggio!Leggero e compatto,Cavi lunghi e comodo alloggiamento posteriore per riporli.Davvero ottimo prodotto!

Veloce e sicuro

AEG 20A.messo subito al lavoro e devo dire che è un ottimo prodotto. Lavora su 3 batterie da 100ah cad.1 per un totale di 300ah. Erano scese al 75% della loro energia ( il vecchio caricabatterie dopo 36 anni di lavoro ha smesso di funzionare correttamente) e grazie a questo ottimo caricabatterie sono tornate al 100% in poche ore. Il caricabatterie una volta ultimata la carica, va in Stand-by e quando le batterie scendono a circa l'80/85%, il caricabatterie si riattiva e in poco tempo le riporta al 100%.Sempre acceso, da un ottimo servizio per tutte le necessità del mio Camper.

gutes Gerät

Leggero e potente. Acquistato perché a volte mi capita di dover recuperare velocemente la carica delle batterie del camper che spesso vanno quasi a zero. Comoda la selezione dell'amperaggio, indicazioni a display corrette se comparate con dati rilevati da un multimetro digitale esterno.

Comprato nel febbraio 2021utilizzato 4 voltel'ultima volta ha fatto saltare l'impianto elettrico con una bella fiammataottimo intervento di Amazon che lo ha rimborsato ma prodotto di bassa qualità

Obwohl ich anfangs etwas skeptisch war, hat mich dieses Gerät überzeugt. Sowohl ein Ford Focus (Bj.2011) mit Startstoppbatterie (Gel?) als auch ein Toyota Auris (Bj. 2009) mit normaler Batterie wurden-zumindest laut Anzeige- ordnungsgemäß geladen. Die Batterien befanden sich im Normalzustand, waren also nicht völlig entladen oder Ähnliches. Ich wollte sie vor dem Winter einfach noch einmal auffrischen, da zumindest beim Toyota von der Werkstatt nur noch 70 % Leistung bescheinigt wurden und ein Austausch der Batterie empfohlen wurde. Wohlgemerkt nicht mir, sondern meiner Ehefrau. Dies spricht schon Bände: Eine große Werkstattkette, in deren Namen die Buchstaben A und U vorkommen, empfahl meiner Frau einen Austausch der Batterie. Obwohl denen doch hätte klar sein müssen, dass keine Batterie zu keiner Zeit 100 % Leistung bringt. Normal sind glaube ich 80-90 %, aber auch nur einen schönen sonnigen Tagen. Um solch einem Unsinn vorzubeugen, habe ich mir das Gerät angeschafft. Nach jeweils zwei Ladungen a 3-4 Stunden (ging bei uns zeitlich nicht anders) leuchtete die Anzeige "full" auf. Ich fühle mich nun auf der sicheren Seite und werde wohl alle halbe Jahre nachladen.Die Handhabung empfinde ich als einfach. Da es sich um ein elektronisches Gerät handelt, gehe ich nicht davon aus, dass dies tatsächlich in Deutschland hergestellt wurde, obwohl AEG draufsteht. Die Verarbeitung und das Zubehör wirken ordentlich.Ich habs auch meinen interessiert zuschauenden Nachbarn empfohlen. Und das mache ich nur, wenn ich mir sicher bin.

Nach reichlicher überlegung habe ich mich zwischen mehrerer Ladegeräte für das AEG Automotive 97012 entschieden das zum diesem Zeitpunkt als Marktneuheit beworben wird. Grund für diese Entscheidung war das es sich hierbei um ein Werkstatt-Ladegerät mit entsprechenden leistungsreserven zu einem lukrativen Preis ( 274€ ) handelt. (60A Effektiver Ladestrom und Starthilfe-Funktion mit bis zu 540 A) Das Gerät wird sicherlich des öfteren als Starthilfe Gerät für Diselfahrzeuge verwendet werden.Bereits beim auspacken wird klar das es sich bei diesem Produkt um ein Profigerät handelt. Massiv und sehr sauber verarbeitet, das Display und die Aufschriften lassen sich gut und verständlich ablesen. Ein gummierter Griff und rutschfrste Räder runden den sehr Positiven Ersteindruck ab.Habe das Gerät zum Laden 2er 12V Batterien eines Golf 4 und eines Citroen Picasso getestet.Polzangen anschließen und schon zeigen die LED-Indikatoren alle notwendigen Infos an. (Ladefortschritt, Fehler,...)Sind alle Einstellungen vorgenommen (12/24V , Batterie, 5/2/60 A Ladestrom und der Batterietyp AGM / GEL / STD) wird nur noch mit der Taste Start bestätigt und das gerät beginnd vorerst die Batterie langsam zu Laden und erhöht den Ladestrom selbstständig (schonende Ladund)Am Led Display kann man den Aktuellen Ladestrom sowie den Ladezustand der Batterie in % ablesen.Das Laden meiner Batterien funktionierte wie erwartet schnell Problemlos und Frustfrei! Werde bei der ersten Starthilfe aktion diese Bewertung ergänzen!+ Positv:+ Starthilfe-Funktion bis 540 A+ Leistungsdatein allgemein+ Verarbeitung und Qualität+ Kein Ausbau der Batterie erforderlich+ Überladungs-, Kurzschluss-, Überhitzungs- und Verpolungsschutz , usw...+ Mikroprozessorgesteuert keine Beschädigung der empfindlichen und teuren Bordelektronik.+ Rettungsfunktion, speziell für tiefentladene Batterien, wird bereits ab 1,5 V aktiviert+ Einfache Bedienung+ Led Anzeige+ Batterieschonende Ladung+ Kabel werden hinten am Gerät aufgewickelt und Befestigt+/- Neutral:+/- Batterietyp ist Einstellbar Optimierung für (AGM / GEL / STD). Alles schön und gut ABER von woher erfahre ich nun welchen typ ich da verbaut habe? Infos auf der Batterie sind eventuell nicht mehr vorhanden oder Daten dazu nicht auffindbar. Bei nichtwissen bleibt ein ungutes gefühl - lade ich diese Batterie jetzt optimal?- Negativ:-- Kabel zu kurz !!Eingentlich sollte man hier einen Stern abziehen. Die Polzangen Kabel sowie das Netzkabel sind meiner meinung nach viel zu kurz! Zum Laden der Eingebauten Batterie beim Golf kein Problem aber bei einem Auto OHNE Zugang/Abgriff für den Batterie-Pluspol im Motorraum das seine Batterie unterm Fahrer sitz versteckt, merkt man schnell das die Polzangen Kabel eigentlich um MINDESTENS 05 - 1 Meter Länger sein müssten um das Gerät FRUSTFREI anschließen zu können. Vor allem stelle ich mir das bei einer Starthilfe sehr ärgerlich vor wenn man sich mit kurzen Kabeln Ärgern muss - Hier sollte nachgebessert werden!Hoffe ich konnte etwas weiterhelfen.mfg